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民用无人机产量同比增长58.2%，智能机器人产业聚集区规模居全国前列，工业机器人产量同比增长34%……今年上半年，广东依托厚实的制造业基础和持续的改革创新，不断培育壮大新质生产力。
低空经济飞得更远更稳
7月3日，广汽高域自主研发的首款复合翼飞行汽车GOVY AirJet成功完成首飞。“这是我们取得的又一重大技术进步。”广汽集团旗下飞行汽车品牌广汽高域创始人苏庆鹏说。
这是在第二十一届上海国际汽车工业展览会上拍摄的广汽传祺品牌展出的一款飞行汽车（2025年4月25日摄）。新华社记者 方喆 摄
GOVY AirJet兼具固定翼的高效巡航能力和多旋翼的垂直起降灵活性，无需跑道即可快速起飞降落，可适应城市复杂的起降环境。
技术创新不断涌现，产品产量快速增长，广东的低空经济正加速“向上飞”。据广东省统计局数据，今年上半年，民用无人机产品产量同比增长58.2%。
基础更实，“试飞”迈向“常态飞”。在深圳前海的低空空域，每天上午10点半起，不停飞过的快递无人机正成为一道别样的风景线。顺丰旗下无人机物流企业丰翼科技（深圳）有限公司政务总监陈孝辉说，公司已在深圳投入168架无人机，每天飞行架次达六七百次。
丰翼科技（深圳）有限公司的一架无人机搭载着快件从深圳蛇口集装箱码头附近的起降点起飞泽巨配资，准备飞往中山（2024年11月27日摄）。新华社记者 毛思倩 摄
截至目前，广东已开通5G-A基站超1.1万个、无人机航线700多条，无人机物流配送年飞行近80万架次。
广州市发展改革委有关负责人说，广州正推进1个跑道型通用机场、8个枢纽型垂直起降场、600个常态化使用起降点建设，为低空“常态飞”夯实基础。
无人机产业集群持续发展壮大。据广东省发展改革委二级巡视员白玉介绍，广东聚集了低空经济相关企业1.5万余家，消费级无人机占全国市场份额的95%，工业级无人机占全国市场份额的54%。
这是在珠海航展上展示的亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器（2024年11月13日摄）。新华社记者 卢汉欣 摄
今年以来，亿航智能的无人机在海外一些城市实现载人首飞，丰翼科技的物流无人机为18个国家提供服务……广东的无人机正越来越多地“飞向”世界。
机器人加速赋能千行百业
在深圳地铁2号线，机器人自己搭乘地铁、自主规划最优线路，为站内7-Eleven便利店送货上门；在深圳南山街头，穿戴着警用装备的机器人协助警察巡逻……
行走在岭南大地，记者感受到一个“人机共生”的世界正从科幻走入现实。
应用场景牵引创新创造——泽巨配资
在深圳市龙岗区，一处处路面场地、水库水域等不断变身为具身智能机器人试验场。龙岗区人工智能（机器人）署署长赵冰冰说，龙岗正打造“具身智能机器人示范街区”，推动机器人在城市治理、公共服务等场景落地应用。
这是在深圳的广东省具身智能机器人创新中心拍摄的管道检测机器人（2025年6月25日摄）。新华社记者 邓华 摄
今年1月，《广东省加快应用场景创新推动产业科技互促双强行动方案》出台，计划到2027年，每年促进在省内实现首用首试新技术新产品不少于100项。
产业布局百花竞放——
深圳推动工业机器人及集成应用以面向3C产业为主，广州则是以汽车、船舶、航空等高端制造业为主，佛山推进工业机器人在家电、陶瓷、纺织等重点行业的集成应用，东莞则把集成应用的重点放在电子信息制造业、电气机械及设备制造业上……
广东省机器人协会专家委员会执行主任闵华清说，这些地方在机器人赛道上各有特点，各美其美。
增长动能强劲——
广东省工信厅统计显示，今年上半年全省工业机器人产量达15.41万套，同比增长34%，服务机器人产量748.86万套，同比增长23%。广东目前已拥有机器人本体及零部件完整产业链。
工厂“拧螺丝”、家庭搞清洁、船舶除锈、公园割草……在广东，越来越多的机器人服务于生产生活。
新能源产业活力迸发
在广东汕头南澳岛的蔚蓝海域上，116台海上风机扇叶轻转间，源源不断的绿色电能流向南粤大地。截至今年上半年，汕头已建成3个海上风电场，总装机容量约120万千瓦。
这是在广东汕尾拍摄的中广核“伏羲一号”风渔融合网箱平台（2024年9月2日摄，无人机照片）。新华社记者 邓华 摄
风从南海来，电向绿处去。南方电网广东电网公司统计，截至6月底，广东省新能源累计并网容量超8000万千瓦，占各类型电源总装机的约33%，其中，海上风电装机规模达1251万千瓦，同比增长超15%；绿电交易量达82.9亿千瓦时，同比增长60.2%。
“随着风、光等新能源电力的大规模发展和广泛应用，广东的能源结构正持续转型。”南方电网公司战略规划部高级经理唐宝说。
今年以来，广东不断推出创新举措，推动新能源车网互动走深走实。
这是在广州番禺广汽智联新能源产业园拍摄的埃安智慧产线（2025年2月24日摄）。新华社记者 刘大伟 摄
近日，广州荔湾区新能源车主赵先生收到一张电费账单，与以往不同的是，这次不是他要给广州供电局交电费，而是广州供电局要给他电费。
据广州供电局总工程师冯庆燎介绍，居民用电动汽车通过车网互动技术（V2G）反向送电给电网，每度电可获得0.5元至0.7元的峰谷电价差收益，后续还可享受专项的财政补贴。
来自广东省统计局的数据显示，今年上半年，广东新能源汽车、储能用锂离子电池产量同比分别增长14.7%、42.2%，继续保持良好势头。
广东省科技厅厅长王月琴表示，广东将继续聚焦核心部件、关键材料、车用芯片等开展攻关泽巨配资，在电池、电机、电控和无人驾驶、车网协同等领域持续发力，不断塑造新能源汽车产业发展新优势。
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